Ideell for auto/elektroniske metallkomponenter
Alle som er involvert i design og produksjon av elektroniske deler til biler, forstår at banking er en delikat øvelse: girkassehus til biler er av høy-fast stål, og dyp banking markerer verktøyet; elektroniske kontaktterminaler er av tynn-aluminium, og selv en liten mengde kraft vil bøye dem; mer problematisk er det faktum at endring av parametere med hver produksjonsendring kan kreve en halv dag å kutte kvalifiserte deler. Dette er en tråddannende/tapping-prosess med den spesifikke designintensjonen for å løse disse problemene. Den bruker bilhardmetall og myk elektronisk komponentbehandlingslogikk som er tilpasset. Gjengene som dannes er dimensjonsnøyaktige og settes jevnt sammen, og oppfyller monteringskriterier for bilkvalitet og presisjonsstandarder for elektroniske komponenter, et første-utbytte i masseproduksjon er alltid over 99 %. Presisjonsmetalltrådforming og -boring.
Hovedstyrken er dens doble-modusfleksibilitet, noe som betyr at man ikke trenger å bytte prosedyrer mellom harde og myke materialer. I aluminium-, kobber- og magnesiumlegeringer, som er et vanlig materiale i elektronikk, sørger trådformingsmodusen, som er en chip-fri maskinering, at metallfragmentene ikke setter seg fast i mikro-terminaler og ikke har noen innvirkning på ledningsevnen. Ved å treffe harde metaller, som karbonstål og rustfritt stål, som bilchassiskomponenter og motortilbehør, kobles den automatisk inn i skjæremodusen der skjærekanten på verktøyet skyves jevnt langs en forhåndsbestemt bane, og til og med M16-gjenger med stor diameter vil være sponfri. Presisjonsmetalltrådforming og -boring. Og mellom hullene som er mikro-gjenget i M1 på{10}}midtrammen på telefonen og festetrådene til M16 på girkassehuset, er alt inkludert i spesifikasjonene, noe som gjør at produksjonen kan være jevn uten å måtte endre utstyr.
Fordi selv små feil i elektriske bilkomponenter kan hindre montering, er presisjon helt uten bekymringer. Sann-overvåking og pre-posisjonskalibrering er inkludert i prosedyren. For å sikre at gjengestørrelsesavvik kontrolleres innenfor ±0,015 mm og at trådtopp og daltilpasning overstiger 98 %, identifiseres senterpunktet nøyaktig før skjæring under bearbeiding. Monteringsgjengene på telefonens midterste-ramme forhindrer for eksempel stripping selv når den er skrudd helt inn, og minimerer dermed ulempen ved etterarbeid under påfølgende montering; festegjengene på bremseklossbraketter til biler, for eksempel, har nesten ingen slark etter bolting.
Enda mer eksepsjonell stabilitet oppstår ved stor produksjon. Vi forhåndsinnstilte-femten sett med ofte brukte elektroniske egenskaper for biler, som kraften som trengs for å koble til terminaler og rotasjonshastigheten for å behandle batteribrett. Under produksjonsendringer kan arbeidere kalle disse parameterne med et enkelt klikk, og dermed fjerne kravet om gjentatt testing. En enkelt produksjonslinjes overgangstid er forkortet fra førti minutter til ti minutter. Trådkvaliteten forble konsekvent høy med en søppelrate på mindre enn 0,5 % i løpet av 12 timer med uavbrutt høy-behandling. I tillegg, sammenlignet med konvensjonelle metoder, var tapslitasjen 30 % lavere, og sparte mer enn 20 yuan per tusen stykker.
Den kan modifiseres nøyaktig for en rekke bruksområder, for eksempel girkassehus, chassiskoblinger og motortilbehør i bilindustrien, kommunikasjonsbasestasjonskomponenter, mobiltelefonrammer, nye energibatteribrett, eller til og med mikro-komponenter som kjøretøyradar og presisjonssensorer i elektronikkindustrien. Presisjonsmetalltrådforming og -boring.
Vanlige spørsmål:
Populære tags: presisjon metalltråd forming og banking, Kina presisjon metall tråd forming og banking produsenter, leverandører, fabrikk
